Подшипники скольжения для неподвижных соединений применяются в тех случаях, когда на них будет оказываться лишь периодическое воздействие.
Мазда 6 волнует ваш ум и сердце? ВиДи Скай Моторз готов помочь вам сделать первые шаги к своей мечте. Заходите на сайт http://mazda-vidi.com.ua/ru/models/new-mazda6/ и будьте во всеоружии!
Такое соединение в основном применяются для компенсации двух несоосных элементов конструкции.Устройства данного типа представляют собой подшипники скольжения, снабженные внутренними наружным кольцом, а тажке сферическими телами качения.
Такой тип устройств отлично справляется как с осевой, так и радиальной нагрузкой. Кроме того, они могут передавать сочетанные нагрузки в различных соединениях автомобилей.
Подшипники скольжения обладают четким делением на группы.
• Радиальные подшипники. Они используются для передачи перпендикулярных нагрузок относительно расположения вала.
• Упорные. Призванные справляться с осевыми нагрузками.
Если на них оказывается в основном радиальная нагрузка при маленьком осевом воздействии, то в ход идут совмещенные опоры. В них нагрузки по оси уходят на торцы вкладышей.Также подшипники могут использоваться совместно с такими устройствами, как подпятник качения.
Чтобы подшипники не выходили быстро из строя их требуется регулярно смазывать. Чаще всего для этих целей применяется жидкостная смазка.
Но в целом подшипники скольжения для неподвижных соединений могут работать с любыми видами смазки. Правда для эффективной работы смазки она должна находиться под давлением. лучше всего себя показывают подшипники с гидродинамической смазкой.
Похожие статьи
