Список / Сетка

FAG Подписка на FAG

Подшипники INA и FAG продолжают успешно сотрудничать с Porsche

Подшипники INA и FAG продолжают успешно сотрудничать с Porsche

Каталог подшипников на сайте «Все о подшипниках» После 16 летнего перерыва подшипники от Schaeffler Group снова будут установлены на гоночные болиды Porsche. В частности уже известно, что новыми подшипниками будет… Читать далее »

Инновационные подшипники INA и FAG

Инновационные подшипники INA и FAG

Компания INA и FAG стоит на пятом месте в немецком списке производителей, по количеству поданных патентных заявок на свои разработки и изобретения. Эти данные подаются каждый год патентным бюро Германии…. Читать далее »

INA и FAG исследуют шум

INA и FAG исследуют шум

В центре технического развития мирового бренда INA и FAG, известного подшипникового производителя и подшипниковых узлов установлено и введено новое оборудование для измерения акустических параметров работы подшипников. Программное обеспечение на новом… Читать далее »

1 млн. высокопрецизионный подшипник Barden

1 млн. высокопрецизионный подшипник Barden

В Плимуте, производителем высокопрецизионных шарикоподшипников Barden, был выпущен 1000000 шариковый радиально-упорный подшипник для использования в вакуумных сухих насосах. Данный факт был увековечен выпуском подарочных медалей для работников фирмы. Специально сконструированные,… Читать далее »

Сферические роликоподшипники FAG  cо встроенными уплотнениями

Сферические роликоподшипники FAG cо встроенными уплотнениями

Значительную часть подшипников, применяемых в машинах непрерывного литья заготовок, составляют сферические роликоподшипники. Смазывание, как правило, производится консистентной смазкой. При последовательном смазывании большого числа опор расход смазки весьма значителен  по причине высокой себестоимости и экологических… Читать далее »

Требования к цапфовым опорам конверторов (Часть 2)

Требования к цапфовым опорам конверторов (Часть 2)

Сферические роликовые подшипники · Разъёмные сферические роликовые подшипники 2.1.3 Роликовые подшипники и корпуса для конвертера Сферические роликовые подшипники FAG для конвертеров имеют нормальные допуски для радиальных подшипников (класс допуска PN). Радиальный зазор сферических роликовых подшипников выбирается согласно рабочей температуре и… Читать далее »

Требования к цапфовым опорам конверторов (Часть 1)

Требования к цапфовым опорам конверторов (Часть 1)

1. Когда наполненная большая конвертерная емкость весит несколько сотен тонн,  результирующая нагрузка должна распределяется на опорные цапфы. При затухающих маятниковых колебаниях опоры должны, прежде всего, выдерживать высокую статическую нагрузку. Кроме этого, нагрузка ударного типа должна постоянно компенсироваться… Читать далее »

Гибридные подшипники

Гибридные подшипники

В качестве альтернативы подшипникам с покрытиями FAG предлагает гибридные подшипники; их кольца выполнены из подшипниковой стали, тела качения – из керамики. Гибридные подшипники обозначаются посредством дополнительного суффикса HC. Тела качения… Читать далее »

Метод нанесения покрытий  Электрическое сопротивление подшипников

Метод нанесения покрытий Электрическое сопротивление подшипников

Метод нанесения покрытий Сущность метода плазменного напыления состоит в следующем: между двумя электродами создается световая дуга, и происходит ионизация подаваемого инертного газа. Возникающая при этом свободная плазменная струя действует в… Читать далее »

Повреждения, вызванные прохождением  электрического тока и их последствия.  Токоизолирующие подшипники в качестве  превентивной меры

Повреждения, вызванные прохождением электрического тока и их последствия. Токоизолирующие подшипники в качестве превентивной меры

Повреждения, вызванные прохождением электрического тока через подшипник, и их последствия Через подшипники, установленные: • в буксовых узлах и тяговых электродвигателях (железнодорожный транспорт) в двигателях переменного и постоянного тока (приводная техника) генераторах (ветроэнергетические установки) возможно прохождение электрического… Читать далее »

Подшипники FAG в прокатном оборудовании Часть 2

Подшипники FAG в прокатном оборудовании Часть 2

Быстродействие и гибкость Адаптированные под конкретные производственные нужды системы контроля состояния позволяют выявить повреждения еще на начальном этапе. Увеличивается точность планирования: приборы для контроля состояния фирмы FAG позволяют избежать внезапных отказов и простоя… Читать далее »

Подшипники FAG в прокатном оборудовании Часть 1

Подшипники FAG в прокатном оборудовании Часть 1

Фирма FAG является пионером подшипниковой промышленности. В 1883 году Фридрих Фишер изобрел машину для шлифования шаров,  что позволило начать их серийное производство. Это изобретение заложило основу для всей мировой подшипниковой промышленности. Schaeffler Group… Читать далее »

Подшипники для редукторов

Подшипники для редукторов

За последние двадцать лет  масса обычного редуктора уменьшилась где-то на восемьдесят процентов, в это развитие подшипники качения внесли существенный вклад. Благодаря новым прикладным исследованиям и разработкам, неуклонному росту качества и… Читать далее »

Монтаж и обслуживание прокатных валков Часть 2

Монтаж и обслуживание прокатных валков Часть 2

Монтаж Четырехрядные конические роликоподшипники монтируются в положении с вертикальной осью. Сначала в подушку монтируется узкое наружное кольцо, обозначенное буквами AB, причем таким образом, чтобы нагрузочная зона I приходилась на направление… Читать далее »

Монтаж и обслуживание прокатных валков Часть 1

Монтаж и обслуживание прокатных валков Часть 1

Подготовка к монтажу Прежде чем приступить к монтажу подшипников, необходимо проконтролировать на соответствие чертежу точности размеров и формы сопряженных с подшипником деталей: цапф валков, подушек прокатных станов, втулок, крышек и т.д. Также необходимо проконтролировать соответствие предписанной чистоте обработки посадочных поверхностей… Читать далее »

Детали, сопряженные с подшипниками прокатных валков

Детали, сопряженные с подшипниками прокатных валков

Конструктивные мероприятия при посадке внутренних колец с зазором При свободной посадке внутреннего кольца во избежание износа цапфа должна обладать минимальной твердостью. Существенное влияние на износ цапфы оказывает наличие смазки между отверстием внутреннего кольца и поверхностью цапфы. Если в течение всего… Читать далее »

Рекомендации по выбору посадок подшипников прокатных валков

Рекомендации по выбору посадок подшипников прокатных валков

Радиальные подшипники В рабочем режиме внутренние кольца радиальных подшипников испытывают циркуляционное нагружение. Поэтому в тех случаях, где это возможно, внутренние кольца должны иметь жесткую (с натягом) посадку на цапфе. Для… Читать далее »

Смазывание подшипников прокатных валков Часть 2

Смазывание подшипников прокатных валков Часть 2

Методы смазывания маслом Циркуляционная смазка маслом применяется при характерных частотах вращения валковых подшипников и кроме надежного смазывания обеспечивает охлаждение и отвод от подшипника загрязняющих частиц и воды. В подшипниках прокатных валков этот метод смазывания… Читать далее »

Смазывание подшипников прокатных валков Часть 1

Смазывание подшипников прокатных валков Часть 1

Смазывание консистентной смазкой В подшипниках прокатного оборудования, как и в других подшипниках качения, для предотвращения прямого контакта деталей подшипника друг с другом необходимо образование устойчивой масляной пленки, обладающей достаточной несущей способностью. Толщина и грузоподъемность масляной пленки зависят от… Читать далее »

Выбор размера подшипника прокатных валков

Выбор размера подшипника прокатных валков

Переменные нагрузки и частоты вращения  Если нагрузка и частота вращения подшипника при динамическом нагружении изменяются во времени, то это необходимо учитывать при расчете эквивалентной нагрузки. Кривые нагрузки и частоты вращения аппроксимируют посредством ряда фиксированных значений нагрузки и частоты вращения… Читать далее »