Применение подшипников скольжения обуславливается отсутствием возможности применения подшипников качения, что в свою очередь требует взвешенного, конструктивно обоснованного подхода.
Подшипники скольжения успешно применяются в оборудовании с высокой частотой вращения (к примеру центрифуги), в данном случае подшипники качения служат довольно не продолжительный срок. Так же, когда подшипник должен быть разборный (подшипник коленвала), когда необходимо выдержать серьезные ударные нагрузки и (или) маленькие геометрические размеры (при ремонте стартеров мы сталкиваемся с малыми габаритами втулки и вала, и пусковые нагрузки существенны), применение подшипников скольжение так же обусловлено в навесном оборудовании для сельхоз техники, где используются химически агрессивные жидкости (удобрения). В сельхоз технике навесное оборудование не является довольно ответственным оборудованием (в части функционирования подшипников), поэтому подшипники скольжения так же применяются в тихоходных частях оборудования, и их износ несущественен.
Подшипники скольжения не заменимы в металлургическом оборудовании, в частности вместо подшипников качения на валах прокатных станов применяют текстолитовые вкладыши, условием их применения есть прилегание вала к вкладыше не менее чем на 60%.
Для нормального функционирования подшипника скольжения необходима смазка, она же, в свою очередь, требует правильного ее подвода. В ее виде часто выступает вода или жидкие углеводороды. Смазывание поверхностей происходит благодаря цапфам, в них расположены канавки, располагающиеся вдоль вращения цапфы. Эти канавки помогают образовывать смазывающую пленку. Условием функционирования канавок есть отсутствие грубых механических повреждений в виде заусениц и острых кромок, что губительно влияет на подшипник.
