Владельцы автомобилей с передним приводом, часто сталкиваются с проблемой гранат, передних полуосей. При крутых поворотах, граната тарахтит, или как говорят, хрустит. В СТО обычно звучит один и тот же приговор- менять. Гранаты передних полуосей стоят дорого. И бывает так, что особенно молодые люди, решают что если хрустит только в поворотах, можно поездить, и по прямой. Такое решение может привести к более печальным последствиям. Можно доездиться до замены полуоси, Если у вас хрустит граната, подскажу неоднократно проверенный способ ремонта, в домашних условиях.Все очень просто. Покупаете новые пыльники, снимаете гранату, и тщательно промываете ее в солярке. Потом берете кусок свинца, подойдет клемма аккумулятора. Драчевым напильником, спиливаете свинец. в крупную стружку. Опилки надо смешать с графитовой смазкой, опилок добавить побольше. после того как смешали смазку со свинцовой стружкой, набиваем промытую гранату смешанной смазкой, ставим пыльник, и через 50-60 км движения, хруст прекратится. Дело в том, что через порванные пыльники, в гранату попадает песок, который во время движения глубоко царапает шары подшипника, царапины забиваются грязью, и во время поворота, не дают ему повернуться.ремонт со свинцом успешен тем, что царапины заполняются свинцом, и несобирают больше в себя пыль. и грязь. Следите за пыльниками, и не столкнетесь с хрустящей гранатой. Граната, набитая смазкой со свинцовой стружкой, прослужит или 80 тыс км, или до тех пор, пока не проездит 3 недели с порванным пыльником. Почти всегда, причиной поломки подшипника становится какая нибудь мелочь. Подшипник деталь очень точная, и за ним надо тщательно следить.
P.S.Если Вы владелец автомастерской, то для упорядоченного хранения инструмента и запасных частей рекомендуем пользоваться металлическими шкафами. Ведь это не только внешний вид мастерской, но и скорость ремонта увеличивается, из-за уменьшения потерь времени на поиск необходимой детали или ключа.
Похожие статьи
