Продолжение Части 2. В Части 1 был рассмотрен вопрос поломки подшипника из-за больших утечек тосола (или иных охлаждающих жидкостей). Но стоит рассмотреть вопрос и о незначительных утечках, так как они так же вызывают негативные последствия.
Вышедшие из строя подшипники были полностью или частично покровного защитного слоя, что вызвало обнажение чистой меди с характерным красным цветом. При проведении исследований электронными микроскопами, были выявлены белые шарики размерами до 40 мкм. Эти частицы были как поглощены покровным защитным слоем, так и был выявлен факт абразивного их воздействия на защитный слой. Т.е. прямого книжного абразивного изнашивания не наблюдалось, но поверхность была усеяна бороздами от этих шариков при наличии так же и деформации слоя.
Вывод очевиден, эти шарики гораздо тверже покровного защитного слоя. В химический состав входили Ca, P, S и другие элементы, которые входят в состав различных присадок масла. Название им было дано как «масляные шары». Такие шарики можно получить при интенсивном перемешивании масла, с температурой в 150 градусов Цельсия, и двух процентного гликоля на протяжении двух часов.
Было ясно, что сферические частицы были тверже покровного слоя, а по своему химическому составу (кальций, фосфор, сера и др.) они образовались из присадок моторного масла. Эти частицы назвали «масляными шариками».
Лабораторные исследования показали, что «масляные шарики» можно получить энергичным перемешиванием 2% гликоля с обычным моторным маслом в лабораторном стакане при 150°С в течение 2 часов. Продолжение в Части 4.
P.S.Как и капитальный ремонт двигателя, капитальный ремонт квартиры не стоит доверять не профессионалам. Ведь это не только деньги выкинутые на ветер, но плохое настроение на долгое время. Поэтому капитальный ремонт квартир должна делать организация с хорошей репутацией.
Похожие статьи
