Подшипники есть довольно высокотехнологичной конструкцией, потому как воспринимают довольно серьезные и разнонаправленные нагрузки, как осевые так и радиальные, при низких и запредельно высоких оборотах, от низких до высоких температур. Для каждого типа подшипников существует своя технология производства, но для подавляющего большинства подшипников технология практически одинакова. Основными есть: предварительные операции подготовки заготовки (от штамповки и ковки, до прокатки), термообработка полученной заготовки, шлифовка (как абразивным инструментом, так и полировальной пастой). Финишные операции: окончательная сборка, запрессование смазки, маркировка и упаковка.
Заготовкой обычно служит стальные прутки из стали ШХ15 (или любой другой подшипниковой стали), как горячекатаная, так и холоднотянутая, либо методом штамповки (ковки), изготовляются кольца с дополнительным припуском (напуском) под дальнейшую резцовую обработку.
Задачей термообработки является, и способность металла поддаваться обработке резанием, и повышение механических (прочностных) характеристик детали.
Задачей шлифовки является обеспечения качества поверхности (шероховатость), доведение до конечных геометрических размеров. Стоит заметить, что после каждой операции шлифовки (полировки) происходит контроль всех размеров полученной детали.
