На автомобильном рынке кризис продолжается уже больше года, и постепенно он добрался до предприятий, которые производят комплектующие детали для машин. В газете «Коммерсант» можно прочитать информацию, что остановилась работа по выпуску деталей для автомобилей на ряду заводов.
Фирма Faurecia, работающая во Франции, занимающаяся выпуском сидений, различных деталей для салонов машин, выхлопных систем уменьшила объемы производства. При этом руководство фирмы успело расширить производственные площади, построив предприятие в Набережных Челнах. Ford Sollers так по сегодняшний день и не приступил к работе.
Фирмы, которые занимаются производством комплектующих для автомобилей, заявляют, что государство не желает поддерживать данную отрасль производства, поэтому и произошел спад в объемах продаж запчастей, притом, что стоимость самих деталей резко пошла на увеличение. Поставщики вышли к органам власти с предложением в формулу по локализации добавить коэффициент на добавленную стоимость, которая необходима для сборки комплектов, отправляющихся на экспорт. Ответ на запрос власти пока еще не дали.
Кризис не обошел и российские фирмы. Завод «АвтоВАЗагрегат», который располагается в Тольятти, остановил полностью производство комплектующих практически на весь июлю. Занимается это предприятие выпуском таких комплектующих, как сиденья, глушители и другие.
На сегодняшний день неизвестно, что ожидает персонал завода в августе 2015 года. Напомним, что данное предприятие является самым основным поставщиком деталей для завода «АвтоВАЗ». Директор «АвтоВАЗа» сообщил, что в ближайших планах степень локализации довести до 65%. Это будет осуществлено после выпуска Lada Vesta. Более конкретно о том, через какие рычаги будут решаться все возникшие вопросы на заводе, руководство не сообщило.
