Еще пару лет назад сами производители Ford Explorer заявили, что двигатель V8 Triton пора отправлять на свалку истории. Не нужны такие мощности машине.
Нового V6 должно хватить для решения любых задач. Но, как показала история, не хватило. По крайней мере россиянам. Иначе с какой бы это стати в нашей стране стали продавать заряженную модификацию Ford Explorer Sport. Атлант-М Боровая готов предложить интересные позиции.
Итак, новый Ford Explorer Sport получил двигатель мощностью в триста шестьдесят лошадиных сил. По своим динамическим характеристикам он оставляет позади всех японских одноклассников, которые традиционно выступают конкурентами Ford Explorer. Эксперты отмечают, что разгон нельзя назвать ураганным. Скорее новинка отличается напористостью, но к недостатку это точно нельзя отнести.
Другой положительный момент – улучшенная изоляция подкапотного пространства. Она дает не только акустический комфорт, но и возможность слышать двигатель.
Что касается управления, то здесь чувствуются заметные отличия от обычной версии. Машина стала более собранной, отзывчивой к положению руля.Однако, это не изменило натуру машины. Правда, плавность хода была отдана в угоду спортивности. Подвеска зажата, и на ухабах потрясывает.
Внешний вид Ford Explorer Sport мало чем отличается от обычной версии. Разве что диски побольше, да затемненные фары, решетка радиатора и зеркала. Но и так ни у кого жало на внешний вид нет.
Ford Explorer Sport дает водителю непередаваемое ощущение действительно большой машины. Достать до бардачка с водительского сидения очень сложно.
Да габариты у машины впечатляющие. Но насколько Ford Explorer хорошо чувствует себя в современном городе? Ответ простой – плохо. Парковка и езда по дворам – те еще проблемы. И здесь настоящим спасением для водителя становится камера заднего вида.
Похожие статьи
