Тормозные колодки, если они работают ненадлежащим образом, могут издавать посторонние шумы, которые многие сравнивают с пронзительным писком. О том, в чём же заключается причина этих самых шумов, мы сегодня и поговорим.
Скрип имеет не только «раздражающую» функцию, так как он может свидетельствовать о некоторых проблемах в работе тормозного механизма. Довольно редким случаем бывает то, что давление в магистрали системы недостаточно высокое для нормальной работы. Но, звук тут оказывается немного другим, меньше похожим на писк.
Новые колодки могут свистеть тогда, когда их поверхность покрыта специальным составом, характеристики которого отличаются от таковых у других поверхностей. Это же касается тех случаев, когда новые колодки изготовлены из более гладкого материала. Частой проблемой бывает и ситуация, если тормозные колодки ориентированы на другую модель автомобиля с другой технологией.
Если же свист появился на старых колодках, то причины этому будут другие. Речь может идти о попадании между колодками влаги или же песка, что случается во время дождей, или же при езде по запыленным дорогам. Эти скрипы будут устранены после того, как песок окажется измельчённым до состояния пыли, а вода испарится под воздействием температуры.
Но, бывает и так, что свист начинает звучать тогда, когда срабатывает датчик износа колодок. Если он электрический, то звук будет слышен в салоне авто, а если механический — то снаружи.
Похожие статьи
