РКП, устанавливаемый в срединной части оси, используется в оснащении железнодорожного транспорта, участвующего в перевозке людей, а именно там, где в вагонах присутствует оснащение кондиционирующими системами. Редуктор РКП устанавливается на оси, которая посредством двух шестерен конической формы передает вращательное движение на карданный вал, муфту сцепления и генераторный якорь.
Для предотвращения возможности падения редуктора и кардана на пути их крепления используются предохраняющие кронштейны со специальными скобами и защитный поддон подвесного типа. Помимо этого сам генератор крепиться к раме сварного типа, а она в свою очередь соединяется с рамой кузова с использованием обычных крепящих элементов снабженных резиновыми шайбами.
РК привод монтируется с редуктором модификации EUR-160-1M к КВЗ-ЦНИИ, в случае если параметра мощности генератора не превышает 38.4 кВт. Редуктор в данном случает, представлен полым валом, имеющим коническую шестерню ведущего плана, укрепленную на валу посредством использования фланца. Таким образом «оснащенный» вал монтируют на средину оси, закрепляя конструкцию парой колец из резины. Последние надежно прижимают к конструкции, используя кольца неразъемного характера. С другой стороны кольца из резины скрепляются с разъемными корпусами болтами и гайками корончатой формы. С фланцами колец приводного типа их соединяют используя пару штифтов направляющего типа и 8-ь обычных крепительных элементов. Сами же кольца крепятся на валу способом обычной горячей посадки, но с обязательной фиксацией шпонками призматической формы.
P.S.Сегодня ходить и покупать строительные материалы, а тем более если известна и марка материала и производитель, по магазинам не только скучно, но и затратно по времени. Выручает в таком случае интернет магазин строительных материалов http://tsk.com.ua. Цены в интернет магазине зачастую гораздо ниже чем в в обычных магазинах, а товар можно увидеть непосредственно на фото.
Похожие статьи
