Одна из область применения подшипников из карбида вольфрама это установка их на насосах бытовых и промышленных котлов. Долгое время для защиты деталей от коррозии и ударных нагрузок использовалось хромированные напыления. Но недостатки хромированного напыления (ограниченную толщину покрытия (не более 0,3 мм), низкую скорость осаждения металла (до 0,03 мм1ч), высокая цена, слабая смачивающая способностью по отношению к маслу) заставили искать другие способы защиты поверхностей подшипников. В данное время более приемлемым вариантом есть высокоскоростное газопламенное напыление (HVOF) карбида вольфрама. Так например у котлов WH1B (а так же некоторых других) часто выходят из строя подшипники насоса, из-за чего его приходится заменять. Причиной тому служит некачественное покрытие рабочих поверхностей подшипников, так как на поверхности подшипника насоса котла есть красноватый налет, свидетельствующий о коррозии поверхности подшипника, из-за чего происходит дисбаланс, и подшипник идет в так называемый разнос. Так же выход из строя подшипников происходит из-за наличия в перекачиваемой жидкости частиц песка и т.п. Циркуляционному насосу также могут нанести вред соли кальция и магния. Кроме этого, для подшипника большое значение имеет количество отработанных часов, поскольку они у насоса очень чувствительные и хрупкие, соответственно и рабочий ресурс ограничен.
