Установить газовое оборудование можно почти на любой автомобиль. Оно позволяет экономить на топливе. Для монтажа применяют разные поколения ГБО, среди которых самым распространенным является четвертое поколение.
На рынке владельцам машин предлагается оборудование под два типа топлива – под метан и под пропан-бутан. В последнем случае топливо дороже, чем метан. Несмотря на разницу в цене, оба типа не требуют реконструкции мотора. Актуальные подробности узнавайте на сайте http://urengoy.elitgaz.ru/.
Преимуществ использования газа в качестве топлива для машин множество. Вот некоторые из них:
- Экономия. Стоимость природного газа, предназначенного для машины, почти пополам дешевле, чем цена на бензин. Средняя стоимость оборудования около пятидесяти тысяч рублей. Даже при среднем уровне эксплуатации автомобиля, затраты на установку ГБО оправдаются уже через год и уже со второго года начинается экономия на топливе.
- При использовании газа, нет детонации, снижаются нагрузки на двигатель. Газ равномерно перемешивается с кислородом, при этом процессе смазочные материалы, нанесенные на цилиндры, не смываются.
- Возможность использовать разные типы топлива. При монтаже любого газового оборудования, сохраняется возможность применять другие виды топлива: бензина, дизеля. Переключение между подачей горючего помогает увеличить пробег машины в два раза, а также исключает заправку машины на некачественных заправочных станциях.
- Безопасность. Современное газовое оборудование безопасно в эксплуатации. На баллонах установлены специальные клапана, обеспечивающие перекрытие подачи газа при утечке, которая не может возникнуть, если проходить своевременно ТО. Вопреки мнению многих автовладельцев, баллон не может взорваться в случае ДТП. На Обычно его устанавливают таким образом, чтобы при аварии он не повреждался.
Применение газового оборудования имеет свои минусы. К главному недостатку следует отнести небольшое количество газовых заправок и сервисных центров, где могут установить оборудование. К тому же, заправка баллонов происходит медленнее, чем бензином или дизелем и требует максимального внимания при фиксации заправочного оборудования.
Газовый баллон обычно монтируется в багажник. При этом не только теряется полезное пространство, но и увеличивается вес авто.
Несмотря на свои недостатки, многие люди переходят на ГБО, экономя на каждой поезде половину стоимости бензина.
Похожие статьи
