Архивы Автора: admin
Повреждения, вызванные прохождением электрического тока и их последствия. Токоизолирующие подшипники в качестве превентивной меры
Повреждения, вызванные прохождением электрического тока через подшипник, и их последствия Через подшипники, установленные: • в буксовых узлах и тяговых электродвигателях (железнодорожный транспорт) в двигателях переменного и постоянного тока (приводная техника) генераторах (ветроэнергетические установки) возможно прохождение электрического… Читать далее
Подшипник 3511
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Подшипник… Читать далее
Подшипник 3510
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Подшипник… Читать далее
Подшипник 3509
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Подшипник… Читать далее
Подшипник 3508
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Подшипник… Читать далее
Подшипник 3507
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Подшипник… Читать далее
Подшипник 3506
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Подшипник… Читать далее
Подшипник 3505
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса). Подшипник… Читать далее
Подшипник 1502817
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. Характеристики подшипника 1502817 Параметр… Читать далее
Подшипник 502312
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. Характеристики подшипника 502312 Параметр… Читать далее
Подшипник 502311
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. Характеристики подшипника 502311 Параметр… Читать далее
Подшипник 502310
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. Характеристики подшипника 502310 Параметр… Читать далее
Подшипник 502309
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. Характеристики подшипника 502309 Параметр… Читать далее
Подшипник 502308
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. (Зарубежный аналог RN308) Характеристики… Читать далее
Подшипник 502307
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. Характеристики подшипника 502307 Параметр… Читать далее
Подшипник 502220
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. (Зарубежный аналог RN220) Характеристики… Читать далее
Подшипник 502218
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. Характеристики подшипника 502218 Параметр… Читать далее
Подшипник 502212
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. (Зарубежный аналог RN212) Характеристики… Читать далее
Подшипник 502210
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. (Зарубежный аналог RN210) Характеристики… Читать далее
Подшипник 502207
Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Твердость поверхности дорожки качения в корпусе должна быть не ниже твердости поверхности дорожки качения кольца подшипника. Подшипник соответствует стандарту ГОСТ 5377-79. (Зарубежный аналог RN207) Характеристики… Читать далее
