Современный сепаратор, как главная составная часть подшипника – это кольцо из латуни (ЛЦ400МцЗЖ). Однако это кольцо не простое, в нем нарезаны специальные отверстия или окна для подшипниковых роликов. Помимо этого перемычки, между роликами или окошками для них, проходит специальную механическую обработку – расчеканку. Это помогает надежно удерживать ролики от выпадения из сепаратора.
В качестве уникального заменителя латунной модификации в мировой практике используется пластмассовый сепаратор. Он отличается легкостью, уникальными антифрикационными свойствами и простотой изготовления. Пластиковую модификацию производят методом литья, либо под давлением (выдавливая через специальные формы), что требует меньших затрат, нежели производство латунных прототипов. В ситуациях резкого снижения количества смазки пластиковые сепараторы могут работать в «аварийном» режиме. Достойным конкурентом пластиковых аналогов стал сепаратор из стеклонаполненного полиамида, который запущен в серийное производство и широко используется отечественными производителями. Данный материал помогает значительно увеличить их износостойкость за счет улучшения прочности перемычек и центрирующей поверхности. Помимо этого стеклонаполнитель не вызывает окисления смазки. Он не задир бортовых колец и торцевых сторон роликов подшипника. И полностью исключается застопоривание сепаратора из-за его разрушения. Что позволяет увеличить как интенсивность использования узла буксы, так и удлинить эксплуатационный период данного механизма.
