Все подшипники являются ответственными частями любого механизма. Поэтому правильный уход, в том числе и правильное обслуживание, является неукоснительным требованием которое необходимо выполнять. Мойка подшипников происходит не так часто, в основном происходит полная его замена, это касается автомобилей. На производствах, где стоимость подшипников доходит до пары тройки тысяч долларов, этой процедурой не пренебрегают. В быту, например в роликовых коньках, мойка и чистка подшипников просто необходима.
Что касается автомобильных подшипников, то они боятся влаги как и все, но встречаются с ней гораздо чаще. Например, при мойке машины, сами мойщики не замарачиваются, и направляют воду под давлением куда угодно, в том числе и на подшипники. Хотя они и защащены, но всеж таки какая-то часть воды может попасть и в сам подшипник. А вот мойка машин мытищи этим не страдает, вот их сайт http://www.west-ton.ru/.
На предприятиях, мойка подшипников происходит в основном при капитальных ремонтах больших агрегатов, и то, ради профилактики, и если снятие подшипника просто необходимая операция при ремонте, так как снятие и установка больших подшипников связана с большими трудностями.
Дома, после зимы когда Ваше чадо уже хочет покататься на роликах, мойка и чистка подшипников просто необходима. Иначе радости, от катания на таких роликах, ребенок не получит.
Итак, любая мойка подшипника начинается с его снятия. Процесс этот, должен проходить аккуратно, не допускать ни каких ударов, для облегчения снятия, потому как подшипники не рассчитаны на резкие динамически нагрузки. После снятия, необходимо снять с подшипника защитное кольцо. В основном такие кольца изготавливаются из пластика, но есть подшипники, у которых оно выполнено из металла. После аккуратно удаляется старая смазка, на сколько это возможно. Дальше специальной жидкостью, в большинстве случаев это сольвент или уайтспирит, промывают подшипник до получения его свободного вращения без посторонних звуков. Если слышится характерный хруст (пападание песка или еще чего-нибудь), промывка повторяется. Дальше процесс сборки происходит в обратном порядке разборки.
