Неразъемные сферические двухрядные роликоподшипники радиальной нагрузки служат фиксатором осевого положения вала. Грузоподъемность подшипников данного типа выше в 2 раза, чем грузоподъемность однорядных шарикоподшипников, а максимальная вращательная частота в полтора раза меньше. Допускаемый поворот наружных колец в опорах от 1° до 2° 30’, который не уменьшает износ детали. При этом тела качения не должны выступать за границы ширины наружного кольца, а уплотнитель должен быть в исправности, такие подшипники зачастую устанавливают на тягачи, кстати в во многих из них в базе стоит gps gsm маяк, что существенно облегчает работу владельцев данного вида автотранспорта.
В сферическом роликовом подшипнике основного типа внутреннее кольцо имеет два нерабочих борта и средний, который направляет движение тел качения и осуществляет фиксацию их положения по оси. Дорожки внутренних колец, по которым происходит движение роликов, расположены под углом друг к другу и обеспечивают подшипникам грузоподъемности по оси. Пределы угла контактирования сферических двухрядных роликовых подшипников от 9° до 13°. У подшипников с симметричными телами качения плавающий борт, который имеет с ними линейный контакт. Такая конструкция повышает грузоподъемность в 1,25 раза.
Сепараторы в сферических роликоподшипниках центрируют по телам качения. В рабочих условиях при переменной скорости и наличии вибрации, которые применяют, например, в виброустановках, центрируют сепараторы по наружному кольцу.
Большинство подшипников данного типа с внешним диаметром до 320 мм изготавливается в усиленном исполнении. Отличие таких подшипников заключается в отсутствии среднего борта внутреннего кольца, а сами ролики удлинены. Изделия данной классификации производятся с нормальным или немного увеличенным зазором.
Самостоятельная установка таких подшипников довольно низкая и возможна только в случае допустимости перекоса на угол от 30’ до 2°.
