Пром. подшипники Подписка на Пром. подшипники
Новое производство SKF
SKF расширила ассортимент радиально упорных подшипников. Данные шарикоподшипники обладают более высокой энергоэффективностью при использовании в крупных электродвигателях мщность которых до 350 киловатт, данная работа проводится с 2008 г и увечалась… Читать далее
Страховка SKF в Китае.
У каждого водителя обязана быть страховка осаго, дабы материальная ответственность, при ДТП легла на страховую компанию. Практически все страховые компании предоставляют услугу осаго с доставкой надом. Полис осаго позволяет включать в… Читать далее
Новый игольчатый подшипник
В десять раз удалось увеличить время работы подшипникового узла с игольчатым подшипником, который успешно разработан, и готов к продвижению на рынке компанией NTN, которая состоит в группе NTN-SNR. Такое время… Читать далее
Подшипник коленвала — Проблемы
Самой главной причиной понижения рабочего давления масла в любом автомобиле, есть выход из строя подшипников коленвала, в частности износ подшипников. Рассмотрим вопрос где, эти износы заметны, и чем собственно опасны…. Читать далее
Как правильно выбрать подшипник, как запасную часть авто.
Для того, чтобы правильно подобрать подшипник. Во-первых — нужно узнать, как и для чего используются подшипники, в частности, где и какой подшипник устанавливается, и в каком узле. Во-вторых – стоит… Читать далее
Смазка подшипников роликов стрелы крана-манипулятора.
Как и любая другая техника, краны-манипуляторы нуждаются в техническом обслуживании и ремонте. В данной статье мы поговорим о смазке подшипников роликов стрелы. Описанные ниже действия являются рекомендуемыми для всех типов… Читать далее
Матовая пленка для хранения и консервации подшипников
В подшипниках наружные и внутренние поверхности изготавливают по повышенным квалитетам (отверстие и вал), а также качество поверхности (Ra, RZ) должно быть тоже повышенное. Дабы избежать повреждения и подшипника от коррозии… Читать далее
Подшипники в тяжело нагруженных узлах
Опыт использования подшипников в тяжело нагруженных узлах, например распределительные кулачковые устройства, которые регулируют турбинные клапаны, роторные опоры эл. двигателей установок дымососов, вентиляторов и т.д. дает сделать вывод о снижении времени… Читать далее
О работе подшипников скольжения Часть 2 Материалы
В распоряжении конструкторов имеются много металлических, неметаллических и композитных материалов. Вероятно, бронза наиболее распространенный подшипниковый материал, т. к. меняет свои характеристики, путем добавления других металлов. В целом мягкие материалы предназначены… Читать далее
О работе подшипников скольжения Часть 1 Физика
В работе подшипников скольжения, гидродинамических или полностью покрытых смазкой, пленка смазывающего вещества полностью отделяет вал от подшипника. Поэтому, из-за отсутствия металлического контакта, представляется логичным, применение любого подшипникового материала с необходимой… Читать далее
Карданная передача — проверяем и обслуживаем
Неисправности карданной передачи можно разделить на четыре условные группы: • стуки в карданной передаче при начале движения, резком торможении или разгоне. • повышенная вибрация карданного вала. • при движении автомобиля… Читать далее
Трение и смазка подшипников скольжения ч2
Закон Ньютона можно рассматривать как аксиому, подобно первому и второму его законам механики. Физический смысл закона можно объяснить так. Два тонких соседних слоя имеют некоторую разность скоростей. На общей границе… Читать далее
Трение и смазка подшипников скольжения ч1
Режимы трения и критерии расчета. Выше отмечено, что работа трения является основным показателем работоспособности подшипника. Трение определяет износ и нагрев подшипника, а также его КПД. Для уменьшения трения подшипники скольжения… Читать далее
Обозначения подшипников SNR
Компания SNR для обозначения особенностей подшипников и дополнительных деталей использует оригинальную систему условных обозначений. Условными обозначениями характеризуются: внутренний диаметр подшипника (или дополнительной детали); тип и серия подшипника; класс точности; конструктивные особенности.
Сферические роликоподшипники FAG cо встроенными уплотнениями
Значительную часть подшипников, применяемых в машинах непрерывного литья заготовок, составляют сферические роликоподшипники. Смазывание, как правило, производится консистентной смазкой. При последовательном смазывании большого числа опор расход смазки весьма значителен по причине высокой себестоимости и экологических… Читать далее
Требования к цапфовым опорам конверторов (Часть 2)
Сферические роликовые подшипники · Разъёмные сферические роликовые подшипники 2.1.3 Роликовые подшипники и корпуса для конвертера Сферические роликовые подшипники FAG для конвертеров имеют нормальные допуски для радиальных подшипников (класс допуска PN). Радиальный зазор сферических роликовых подшипников выбирается согласно рабочей температуре и… Читать далее
Требования к цапфовым опорам конверторов (Часть 1)
1. Когда наполненная большая конвертерная емкость весит несколько сотен тонн, результирующая нагрузка должна распределяется на опорные цапфы. При затухающих маятниковых колебаниях опоры должны, прежде всего, выдерживать высокую статическую нагрузку. Кроме этого, нагрузка ударного типа должна постоянно компенсироваться… Читать далее
Гибридные подшипники
В качестве альтернативы подшипникам с покрытиями FAG предлагает гибридные подшипники; их кольца выполнены из подшипниковой стали, тела качения – из керамики. Гибридные подшипники обозначаются посредством дополнительного суффикса HC. Тела качения… Читать далее
Метод нанесения покрытий Электрическое сопротивление подшипников
Метод нанесения покрытий Сущность метода плазменного напыления состоит в следующем: между двумя электродами создается световая дуга, и происходит ионизация подаваемого инертного газа. Возникающая при этом свободная плазменная струя действует в… Читать далее
Повреждения, вызванные прохождением электрического тока и их последствия. Токоизолирующие подшипники в качестве превентивной меры
Повреждения, вызванные прохождением электрического тока через подшипник, и их последствия Через подшипники, установленные: • в буксовых узлах и тяговых электродвигателях (железнодорожный транспорт) в двигателях переменного и постоянного тока (приводная техника) генераторах (ветроэнергетические установки) возможно прохождение электрического… Читать далее
