Список / Сетка

Производители Подписка на Производители

Метод нанесения покрытий  Электрическое сопротивление подшипников

Метод нанесения покрытий Электрическое сопротивление подшипников

Каталог подшипников на сайте «Все о подшипниках» Метод нанесения покрытий Сущность метода плазменного напыления состоит в следующем: между двумя электродами создается световая дуга, и происходит ионизация подаваемого инертного газа. Возникающая… Читать далее »

Повреждения, вызванные прохождением  электрического тока и их последствия.  Токоизолирующие подшипники в качестве  превентивной меры

Повреждения, вызванные прохождением электрического тока и их последствия. Токоизолирующие подшипники в качестве превентивной меры

Повреждения, вызванные прохождением электрического тока через подшипник, и их последствия Через подшипники, установленные: • в буксовых узлах и тяговых электродвигателях (железнодорожный транспорт) в двигателях переменного и постоянного тока (приводная техника) генераторах (ветроэнергетические установки) возможно прохождение электрического… Читать далее »

Подшипники FAG в прокатном оборудовании Часть 2

Подшипники FAG в прокатном оборудовании Часть 2

Быстродействие и гибкость Адаптированные под конкретные производственные нужды системы контроля состояния позволяют выявить повреждения еще на начальном этапе. Увеличивается точность планирования: приборы для контроля состояния фирмы FAG позволяют избежать внезапных отказов и простоя… Читать далее »

Подшипники FAG в прокатном оборудовании Часть 1

Подшипники FAG в прокатном оборудовании Часть 1

Фирма FAG является пионером подшипниковой промышленности. В 1883 году Фридрих Фишер изобрел машину для шлифования шаров,  что позволило начать их серийное производство. Это изобретение заложило основу для всей мировой подшипниковой промышленности. Schaeffler Group… Читать далее »

Подшипники для редукторов

Подшипники для редукторов

За последние двадцать лет  масса обычного редуктора уменьшилась где-то на восемьдесят процентов, в это развитие подшипники качения внесли существенный вклад. Благодаря новым прикладным исследованиям и разработкам, неуклонному росту качества и… Читать далее »

Монтаж и обслуживание прокатных валков Часть 2

Монтаж и обслуживание прокатных валков Часть 2

Монтаж Четырехрядные конические роликоподшипники монтируются в положении с вертикальной осью. Сначала в подушку монтируется узкое наружное кольцо, обозначенное буквами AB, причем таким образом, чтобы нагрузочная зона I приходилась на направление… Читать далее »

Монтаж и обслуживание прокатных валков Часть 1

Монтаж и обслуживание прокатных валков Часть 1

Подготовка к монтажу Прежде чем приступить к монтажу подшипников, необходимо проконтролировать на соответствие чертежу точности размеров и формы сопряженных с подшипником деталей: цапф валков, подушек прокатных станов, втулок, крышек и т.д. Также необходимо проконтролировать соответствие предписанной чистоте обработки посадочных поверхностей… Читать далее »

Детали, сопряженные с подшипниками прокатных валков

Детали, сопряженные с подшипниками прокатных валков

Конструктивные мероприятия при посадке внутренних колец с зазором При свободной посадке внутреннего кольца во избежание износа цапфа должна обладать минимальной твердостью. Существенное влияние на износ цапфы оказывает наличие смазки между отверстием внутреннего кольца и поверхностью цапфы. Если в течение всего… Читать далее »

Рекомендации по выбору посадок подшипников прокатных валков

Рекомендации по выбору посадок подшипников прокатных валков

Радиальные подшипники В рабочем режиме внутренние кольца радиальных подшипников испытывают циркуляционное нагружение. Поэтому в тех случаях, где это возможно, внутренние кольца должны иметь жесткую (с натягом) посадку на цапфе. Для… Читать далее »

Смазывание подшипников прокатных валков Часть 2

Смазывание подшипников прокатных валков Часть 2

Методы смазывания маслом Циркуляционная смазка маслом применяется при характерных частотах вращения валковых подшипников и кроме надежного смазывания обеспечивает охлаждение и отвод от подшипника загрязняющих частиц и воды. В подшипниках прокатных валков этот метод смазывания… Читать далее »

Смазывание подшипников прокатных валков Часть 1

Смазывание подшипников прокатных валков Часть 1

Смазывание консистентной смазкой В подшипниках прокатного оборудования, как и в других подшипниках качения, для предотвращения прямого контакта деталей подшипника друг с другом необходимо образование устойчивой масляной пленки, обладающей достаточной несущей способностью. Толщина и грузоподъемность масляной пленки зависят от… Читать далее »

Выбор размера подшипника прокатных валков

Выбор размера подшипника прокатных валков

Переменные нагрузки и частоты вращения  Если нагрузка и частота вращения подшипника при динамическом нагружении изменяются во времени, то это необходимо учитывать при расчете эквивалентной нагрузки. Кривые нагрузки и частоты вращения аппроксимируют посредством ряда фиксированных значений нагрузки и частоты вращения… Читать далее »

Расчет нагрузки на подшипник прокатных валков

Расчет нагрузки на подшипник прокатных валков

На сегодняшний день расчет сил прокатки чаще всего производится с помощью специального программного обеспечения. Существенное влияние на результаты расчетов оказывают вид прокатываемого материала и вид прокатки (ленточная или профильная), а… Читать далее »

Подшипники прокатных валков — Часть 2

Подшипники прокатных валков — Часть 2

Упорные подшипники Как правило, подушка размещается в станине прокатной клети со стороны демонтажа и передает осевые нагрузки на станину. В качестве упорных применяются подшипники различных конструкций. При высоких осевых нагрузках… Читать далее »

Подшипники прокатных валков — Часть 1

Подшипники прокатных валков — Часть 1

Конструкционные условия Подшипники качения, устанавливаемые в валковых опорах прокатного оборудования, подвержены значительному нагружению. Для надежного восприятия высоких прокатных нагрузок подшипники должны обладать достаточной грузоподъемностью. Фактором, ограничивающим грузоподъемность, является монтажное пространство для подшипника, в особенности монтажная высота подшипника (рис. 1). Диаметр бочки прокатного валка, за… Читать далее »

Подшипниковые опоры и детали для гидравлических приводов и насосов

Подшипниковые опоры и детали для гидравлических приводов и насосов

Высокомоментные радиально-поршневые и кулачковые гидромоторы Высокомоментные моторы представляют собой идеальное решение для тех условий работы, где необходимы высокие приводные моменты и движение может сопровождаться резкими остановами и сменой направления вращения. Классическими… Читать далее »

Сферические роликоподшипники FAG для вибрационных нагрузок (Часть 4) — Смазка

Сферические роликоподшипники FAG для вибрационных нагрузок (Часть 4) — Смазка

Смазка подшипников  Сферические роликоподшипники в вибрационных машинах из-за условий работы и окружающей среды подвержены очень высоким нагрузкам, такие нагрузки способны переносить запчасти Амкодор.Следует тщательно подбирать и согласовывать вид и способ смазки,чтобы… Читать далее »

Сферические роликоподшипники FAG для вибрационных нагрузок (Часть 3)

Сферические роликоподшипники FAG для вибрационных нагрузок (Часть 3)

Конструктивное исполнение подшипниковых опор 1 Вибровозбудитель с круговыми колебаниями (консистентная смазка) Схема вибровозбудителя с круговыми колебаниями с консистентной смазкой. В качестве опоры на дисбалансный вал используются два сферических роликоподшипника FAG 223..-E1-T41A. Со стороны привода один подшипник установлен в качестве… Читать далее »

Сферические роликоподшипники FAG для вибрационных нагрузок (Часть 2)

Сферические роликоподшипники FAG для вибрационных нагрузок (Часть 2)

Расчет и выбор подшипников Подшипники для вибрационных машин, как правило, рассчитываются для номинальной долговечности Lh от 10 000 до 20 000 часов. Уравнение для расчeта: Lh= (C/P)p• 106/(n • 60) [ч] C – динамическая грузоподъeмность[кН], P –… Читать далее »

Сферические роликоподшипники FAG для вибрационных нагрузок (Часть 1)

Сферические роликоподшипники FAG для вибрационных нагрузок (Часть 1)

1 Условия применения подшипников в вибрационных машинах Из всех машин самым высоким уровнем вибраций обладают виброгрохоты, строительные катки и пилорамы. Наряду с высокими скоростями вращения и нагрузками, подшипники качения, установленные в вибровозбудителях данных… Читать далее »